众所周知，四大文明古国分别是古巴比伦、古埃及、古印度和中国。而中国是上述文明古国中唯一一个存留至今的国家。

在古代，国人达官贵人的代步工具主要为马车、轿子等。在那时能经常坐轿子的人往往非富即贵，它不仅彰显了社会地位，还代表着主人有足够的经济实力。于是，在新中国成立之初，能够拥有现代版轿子（轿车）的人，往往在社会地位与经济上，都有着较高的层次。

随着经济的发展，加上银行按揭政策及各自惠民政策，轿车逐渐成为普罗大众都能买得起的代步工具。可毕竟不是原产自中国，国人的用车习惯和对待汽车的行为明显有别于老外，本期车市进言就为各位盘点一下，国人用车到底有什么与众不同。

买车必买高配置

在许多人眼里，买车不等于买菜做饭，毕竟是大件，注定了换车频率不是太快。毫不夸张的说，很多私家车的使用寿命都长达数年之久。在如此长的时间内，要想让自己的需求得到最大限度地满足，很多人都会选择一步到位，购买高配置车型。

可在日常用车中，除了一键启动、电子刹车等常用配置使用频率较高外，很多配置的全年使用频率甚至屈指可数。

提车要挂红飘带看日子放鞭炮

真是奇怪，很多人受父辈传统封建迷信思想影响，把提车看成像结婚般重要。首先很多人提车要看黄道吉日，而这种现象不仅仅只存在于三四五线城市，在一二线城市也是屡见不鲜。

然后，提车的时候必须要有仪式，至于仪式的基本形势就要看车主在不在意，有的仅仅是配合4S店做简单的交车仪式；有的则会大张旗鼓，挂红飘带在后视镜不说，更有甚者还会放鞭炮，选好多久出发，多久到达目的地，请上十桌八桌亲戚朋友吃饭。各种仪式，令人乍舌。

内饰必改装饰满天飞

很多国人买车的时候非常看重方向盘是不是真皮，座椅是不是真皮。一旦销售顾问告诉他，座椅是仿皮，很多消费者马上会联想到掉面子，危害身体健康等等。

可即使是买了带真皮座椅和真皮方向盘的车，可能是觉得太过精贵怕座椅被挂伤，很多人又会买各种套子。方向盘套、手刹套、挡把套、座椅套……

后来发现，车开了几年，真皮方向盘和真皮座椅的确被保护得很好，但自己却完全没享用到真皮座椅。二手卖给别人时，并没有因为内饰保护得好而实质性有较大的溢价。

宁买新车也不买二手车

在欧洲、北美市场，二手车几乎是所有年轻人第一辆车。从经济角度出发，他们并不是没有能力购买新车，而是购买稳定性不错，性价比较高的二手车更加理性，而不是为了和邻居攀比。再加上欧洲许多国家对速度的追求，很多二手跑车成为年轻人的最爱，二手车改装也顺势大热。

反观中国，由于大部分中国人好面子，对于二手车的接受程度根本不高。再加上二手车市场的鱼龙混杂，很多人都知道二手市场暗藏玄机，不敢轻易购买。

其实汽车就是一个代步工具，只是针对少数人而言，购买新车/豪车的确能够起到事半功倍的效果。但对于普罗大众而言，只要没出过大事故，配置动力空间够用，买辆经典二手车也没什么不可以。

非常在意安全配置却总是不系安全带

中国人有多在意安全配置？最开始，汽车刚在国内流行的时候，很多人老是用关门声音沉不沉，门到底重不重来判断一辆车是否安全。到后来，随着网络的普及以及各大门户网站信息的传播，越来越多的人开始把注意力由被动安全系统转移到主动安全系统。

时至今日，有一大半的消费者买车是肯定会看带几个安全气囊，有没有带ESP，C-NCAP碰撞几星，E-NCAP碰撞几星……

没曾想，很多国人却经常开车不系安全带，无视交通规则。难道你就那么放心汽车的侧碰水平？难道有了安全气囊就不必系安全带？

副驾抱婴儿比装儿童座椅安全？

在很多人眼里，买车就像买房，往往会基于人生重要人生节点。例如工作升迁时会考虑买车，有小孩时会考虑买车等等。

但令人吃惊的是，很多消费者买车的时候总是会忽略选装儿童安全座椅。更有甚者认为孩子只有抱在自己怀里坐在副驾才是最安全的。

从安全角度来看，如果发生意外，很多意识不强的司机往往会选择避重就轻，躲避自己一方受到的伤害，用副驾方向来减轻伤害。其实保护小朋友最正确和最有效的方法是使用质量过硬的儿童安全座椅。也许只有通过国家对整车在安全配置上的强制性要求，这种情况才会缓解。换句话说，副驾抱婴儿其实是非常不安全的。

买车没主见喜欢跟风

国人买车喜欢跟风，这早已是不争的事实。站在实用性的角度，很多所谓的经典车型其实一点都不实用，甚至性价比颇低。就拿现在销量还不俗的桑塔纳、捷达为例，难道紧凑级自主品牌车型就不如它们？且不说很多自主品牌配置完爆桑塔纳、捷达，在配置、主被动安全系统方面更是碾压它们。最重要的是，在价格方面还非常实惠。

实在搞不懂，难道大众、丰田、福特等车的车标真的值几万吗？难道它们在二手市场的保值率就真的比主流自主车高很多？醒醒吧，买车应该更理性一点。