看球之余,换个口——2018 CES ASIA “很吓人的技术”逐一看
最近大家都在关注“世界杯”。潮老师今天带你看点不一样的。2018 CES Asia在上海正式开幕。今年的展会主要涵盖5G互联互通、人工智能(AI)、增强现实和汽车技术等。今年展会上能被称为 “很吓人的技术”已经不仅局限于我们常见的IT方面,更多是跨界结合后的后的产物。

例如AI,网络与汽车的跨界结合,催生出了不少汽车的“黑科技”。今年不少车企与相关的汽车方案供应商参加了展会。今天潮老师带你看看2018 CES Asia上那些关于汽车的“黑科技”。

奔驰——面向未来的Smart


在本届CES展上,作为汽车科技界的“扛把子”,梅赛德斯则通过一辆Smart的概念车,展示了他们全新的“自动驾驶”技术。这辆名为Smart vision EQ fortwo的概念版Smart由电机驱动,并装备了L5级别的自动驾驶系统。

从外观来看,这辆概念版的Smart在设计上和现款在售车型比较相似,只是它用大面积的玻璃材质替代以往的车门。有意思的是,在匹配自动驾驶系统后,未来概念版的Smart将主要服务于汽车共享市场。


至于奔驰之所以想要打造这么一辆“共享Smart”并注入自动驾驶系统,是因为奔驰认为,在未来,除了特殊的场合需要用到私家车之外,日常出行代步完全可以借助共享汽车,并且目前全球范围内的Car2Go大都采用了奔驰Smart车型,因此将“未来版的Smart”继续投入共享市场自然也就相得益彰了。



 凯迪拉克——Super Cruise超级智能驾驶系统


凯迪拉克在此次展览会发布了SuperCruise超级智能驾驶系统,没错,就是轱辘哥去年在美国体验的系统,时隔将近一年,它终于落地中国。


SuperCruise超级智能驾驶系统被称为业内第一款能够解放双手,且专门针对高速公路的辅助驾驶系统。据悉,为了保证这套系统在国内能够稳定工作,凯迪拉克不仅针对亚洲人不同的身材与面部特征进行本土测试,还与高德地图合作。未来,凯迪拉克旗舰车型CT6 40T铂金版将成为在国内市场首个搭载这套系统的车型,直至2020年,凯迪拉克全系车型将会配备该系统。


现代——NEXO+自动驾驶技术

现代汽车已经第二次来参加CES展会了,早在今年1月美国拉斯维加斯举办的2018国际消费类电子展中有所展示,现代汽车就展示了氢燃料电池车NEXO。


而这次,自动驾驶技术也在这款氢燃料电池车上得到展示。根据现代的计划,到2021年,将会向市场投入自动驾驶车型。


一直以来,日韩车企在新能源方面似乎都始终有着自己的见解。在此次展会上以氢燃料电池车NEXO为基础的“NEXO自动驾驶汽车”。NEXO是现代汽车在新能源领域最新技术的代表量产车型,其燃料电池动力系统对氢能源利用率和零部件效率进行了最大程度的优化,系统效率高达60%,为当前世界最佳水平。


Bose——Clear Voice


想必很多人都有这样的体验,开车时各种噪音经常会干扰你和他人通话。除了关好窗户或者调低车载娱乐的音量,你或许没有更好的办法。但 Bose 说,「降噪」一直都是我们的强项。



区别于早前推出的车内降噪技术,Bose 为该项技术起了个新名字:ClearVoice。这项技术的主要目的就是为语音通信消除背景噪音和回声,让对方只会听到清晰可辩的语音。


这些噪音可能来自其他乘客、语音导航提示,或者电台广播。开启 ClearVoice,即便对方的车内环境非常嘈杂,我依然可以清晰地听到对方的说话,通话声音犹如从环境中剥离了一般,几乎感受不到环境噪音。


反之到车内,这套系统通过座椅头枕上的扬声器将声音传递到我的耳朵,Bose 的其他音响系统对噪音再作处理。


坐在车内,即便充满噪音,我也能听清电话那头儿对方说话的细节,但整体体验更好还是更偏向于车外的那位。
 

Roadstar.ai——激光雷达,L4自动驾驶方案

无人驾驶初创企业Roadstar.ai携全球首款纯国产激光雷达Level4自动驾驶解决方案「Aries·锐」亮相CESAsia。值得注意的是,创立刚刚一年,Roadstar.ai前不久完成1.28亿美元的A轮融资。


作为国内自动驾驶L4技术的初创公司代表,现场,Roadstar.ai重点展示了无人车车顶所搭载的异构多传感器,包括多颗低线数LiDAR、摄像头及毫米波雷达等。这种创新的混搭玩法,正是前不久Roadstar.ai刚刚推出的全球首款纯中国激光雷达自动驾驶Level4解决方案——「Aries·锐」。


Roadstar.ai在无人驾驶的征途里提出了两项关键技术:HeteroSync(异构多传感器同步)和DeepFusion(数据深度融合)。独创的多传感器前融合,在原始数据层面将激光雷达、摄像头以及毫米波雷达的8维数据进行融合,由此可以实现高精度的地图测绘,以及对视野范围内物体和人的有效识别。


据了解,经过过去一年来的实际路测,Roadstar.ai已实现在加州平均一个月一次人工干预、国内高复杂城市路况环境下连续数小时无人工接管,完美驾驭美国加州及国内城市复杂路况。


写在最后
 
显然2018 CES展遇上了4年一届的世界杯,在关注度上多少会收到一些影响。不过小伙伴们忙着看球的时候,展会上的精彩内容潮老师给大家盘点了。(来源:汽车之家)
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