“驾驶员可不可以做兼职?你劳动获得的，我来反对你干吗?对不对?”上海市交通委主任孙建平表示，目前专车的问题是不符合现在的法律。“因为你是非经营车嘛。但是我们可以反过来想一下，你如果符合了经营车的条件，能不能视作你是经营车呢?”

   孙建平说，专车应该与出租车有序地错位竞争，比如车主车型好一点，服务多一点，车费也可以高一点，关键是必须具备一系列配套要素。

  “比如说，为了安全问题，他应该购买第三方(承运人)责任险，那么乘客的安全就可以得到保障。比如说，他有固定的经营收入，就应该按照法律的规定进行纳税。比如说乘客觉得服务有问题的，也要有处理投诉的机制。”

  目前，交通部门正在与几大第三方打车软件平台完善方案，但孙建平同时强调，在现行法律框架下，不符合标准的非营运车辆还是要打击。“不符合条件的怎么算专车呢?当然要打击。”