北京时间9月22日凌晨消息，大众汽车股价在周一交易中一度暴跌23%，其收盘市值蒸发了141亿欧元(约合1005亿人民币)以上，这对于该公司的股票来说是一种非常罕见的动作。导致大众汽车股价暴跌的原因在于，有关该公司被控在美国排放测试中作弊的丑闻正在不断扩大。

  尾气检测造假 市值一天损失千亿

  据腾讯证券报道，大众汽车是销售量计算的全球最大汽车制造商，该公司股价在周一股市刚刚开盘时就已开始大跌，原因是在上周五有消息称美国环保署(EPA)已对该公司提出指控以后，这是投资者首次有机会对这个消息作出回应。根据该署提出的指控，大众汽车为在美国市场上出售的特定柴油动力汽车装配了一种软件，这种软件被用来自动欺骗排污标准。

  这桩丑闻所带来的结果是，大西洋两岸的投资者都纷纷抛售大众汽车的股票：在法兰克福，大众汽车股价收盘暴跌18.6%，报132.20欧元(约合147.95美元)，市值蒸发141亿欧元(约合160亿美元)，至629亿欧元(约合704亿美元);在美股市场上，大众汽车的美国上市股票的价格也大幅下跌18%，至29.90美元。今年早些时候，大众汽车的德国股票价格曾一度拉升至262欧元(约合293美元)上方，美国上市股票的价格也曾创下52.50美元的收盘高点。

  对一只德国蓝筹股来说，一个交易日内暴跌近20%并非常见之事，这是因为德国股市上占据主导地位的是机构投资者。

  在其他德国蓝筹股中，多只股票也都创下了有史以来最大的单日百分比跌幅，其中包括：德国邮政和西门子，这两只股票均暴跌17%;德意志银行，跌幅达16%;戴姆勒和德国电信，跌幅均为16%;安联，14%。

  而据财经信息供应商FactSet提供的数据显示，对大众汽车来说，其不具备投票权的优先股——德国DAX 30指数的成分股之一——所遭遇的卖盘则创下了有史以来的第二大单日跌幅。最大的跌幅是在2008年11月3日创下的，当时全球经济都处在金融危机中。

  “这对大众汽车来说不仅仅是一桩丑闻和一个重大的问题而已。从行业角度来看，这一事件可能会导致柴油技术遭遇挫折，而各大汽车制造商正试图利用这种技术来满足有关高燃料经济性的要求。”美国权威汽车价值评估媒体“凯利蓝皮书”(Kelley Blue Book)旗下网站KBB.com的主编马特德洛伦佐(Matt DeLorenzo)在一份研究报告中写道。

  “我们可能已经来到了一个转折点。现在，柴油技术的成本将比混合动力更加昂贵。”他说道。

  与此同时，大众汽车的这桩丑闻还促使许多分析师展开了一轮下调其股票评级的浪潮。欧洲证券分析公司开普勒盛富(Kepler Cheuvreux)的分析师已经将该股的评级从“买入”(Buy)下调至“持有”(Hold)，并将其目标价从255欧元(约合285美元)下调至185欧元(约合207美元)。

  Equinet Bank银行则指出，这种形势对大众汽车来说是一种“重大的挫折”，并将其股票评级从“中性”(Neutral)下调至“减持”(Reduce)，目标价从180欧元(约合201美元)下调至145欧元(约合162美元)。

  麦格希金融集团旗下S&P Capital IQ的分析师也将大众汽车的目标价从195欧元(约合218美元)下调至133欧元(约合149美元)，并将其对该公司2015年全年的每股收益预期下调了6%，至22.30欧元(约合24.96美元)。

  尾气排放作弊 或面临180亿美元罚款

  据经济参考报报道，美国环保局18日指控德国大众汽车集团在所产车内安装非法软件、故意规避美国汽车尾气排放规定，可能面临最高达180亿美元罚款。

此次涉案车辆包括大众汽车集团2008年以来在美国销售的约48.2万辆柴油车，涉及的品牌包括捷达、甲壳虫、高尔夫、帕萨特和奥迪A3。

  美国环保局表示，大众汽车在上述柴油车中安装了一种特殊软件，该软件能识别出汽车是否在接受美国政府的尾气排放检测，如果发现汽车在接受检测，就会启动汽车的全部排放控制系统，使汽车的尾气排放达标，但汽车在日常使用时，则不会启动，从而导致汽车日常的氮氧化物排放量最高可至法定标准的40倍，违反了美国《清洁空气法》。

  美国环保局局长助理辛西娅·贾尔斯表示，大众汽车此举旨在规避美国汽车尾气排放标准，属于违法行为，并且危害公共健康。

  虽然美国环保局并未要求大众公司召回上述近50万辆汽车，但表示该公司有必要采取行动修复这些车辆的排放系统，并表示该公司有可能遭受民事罚款。

  美国环保局表示，违反《清洁空气法》最高单辆车的罚款额是3.75万美元，近50万辆汽车意味着大众汽车可能面临最高180亿美元的罚款。

  美国环保局同时表示，这些问题车辆并没有安全隐患，所以车主依然可以驾车上路，相关二手车交易也不受限制。

  美环保署将检查是否仅大众一家作弊

  新浪财经报道，美国环保署(EPA)一位官员周一表示，该机构将与加州空气资源局(CARB)一起工作，以检查其他品牌柴油车辆是否也存在大众汽车那样使用“欺骗设备”规避排放标准的情况。

  大众汽车上周五被曝在多款柴油车型上安装软件，只有在车辆接受排放测试时才打开排放控制系统，在正常行驶状态下则关闭控制系统。该公司因此面临美国当局至多180亿美元的罚款，其股价周一暴跌逾20%。