Hello avbody，又是周一~夫人的大课堂又来了

上周，夫人推送了一篇

《永远的经典，像萨博致敬》

这篇文章之后

全平台收到了好多小伙伴的留言

纷纷表示了自己对萨博的缅怀之情

然而

除了萨博之外

还有许许多多的汽车品牌

同样被埋没在了时间长河之中

今天夫人就带大家来盘点一下

那些消失的经典汽车品牌

1 HUMMER

除了专业拖拉机制造商

现在成了超跑界中流砥柱的传奇故事以外

制造自行车的美国AMG公司

却因为制造越野车HUMMER而扬名世界

没错，这个世界就是这么的窝草

HUMMER依赖着美国军用越野系统的优良血统

拥有着极好的越野能力

曾经被称为“越野车王”

但是其超高的油耗和昂贵的售价使得其处境尴尬

再后来的金融危机和一系列的收购失败

使得悍马最终在2010年画上句号

2 庞蒂克

1899年成立的一个零部件小厂

在1907年开始正式生产汽车

1909年被通用汽车收购

品牌定位于雪佛兰和奥兹莫比尔之间

庞蒂克以肌肉车和中高端轿车为主

也有着非常光辉的销量成绩

后来70年代左右

受全球能源危机影响

庞蒂克开始转型经济轿车

再后来受通用的同平台战略影响

使得其失去自我

和其他通用旗下车并无两样

再后来的次贷危机也同样的带走了庞蒂克

这个经典的汽车品牌

留下的只有庞蒂克火鸟和庞蒂克GTO让人们追忆

3 奥兹莫比尔

说道奥兹莫比尔大家可能都比较熟悉

这个消失的百年汽车品牌也确实值得各位惋惜

奥兹莫比尔是第一个制造四驱的汽车公司

同时，它也促进了AT的大规模使用

是一家拥有百年历史底蕴的汽车公司

火箭88无疑是其较为经典的一款车型

坚固的车型和超大排量动力

使得奥兹莫比尔的火箭88成就了当时很多黑帮的钟爱

马力大、车辆结实容易突破警察包围

火箭88也同时被公认为是肌肉车的鼻祖

后来其因为同平台战略。。。

又是同平台。。。

渐渐失去其自己的风格以及

奥兹莫比尔的市场定位市场策略不明确

等等综合因素告别历史舞台

及时后来通用也花大资金想要挽回

这样一个百年品牌

最后还是回天乏术

4 天津大发

可能在全球范围内

天津大发真的是微不足道的一款车

但是在新中国的发展过程中

天津大发确实是立下了汉马功劳

定位类似于今天的五菱宏光

在那个轿车还不是很普及的年代

伴随着一代又一代人的成长

1984年中国第一辆由中日合作

生产的微型汽车就是天津大发

大发汽车在日本是厢式货车

既可送货又可坐人，油耗低、价格低

为当时的民众出行提供了轿车的替代品

90%是作为出租车使用

黄大发、红夏利成为了当时的标配

后来这样低廉的产品

自然而然的被发展的社会所淘汰

因为它满足不了人们更高的乘用车需求

但是，它却始终会在人们的脑海里

伴随着童年的回忆

或者是往日的开心或是别离

根深蒂固

看到这里

有没有勾起你满载的汽车回忆呢？

世界经典的汽车是为经典

但是与我们日常息息相关的汽车

才更加有血有肉的满载情怀